管形毂的挠性联轴器

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摘要：    考虑到现有技术的问题，该联轴器的目的是提供一种挠性联轴器，其设有具有改进形状的缝隙，该缝隙可减少或分散应力集中，并获得更均匀的应力分布，从而避免产生裂纹或任何其它对联轴器的损害，并改善联轴器的可靠性和耐用性。    这种挠性联轴器,包括由刚性材料制成的管形毂,其中该毂设有缝隙,其基本沿周向延伸以向该毂提供挠性,

    考虑到现有技术的问题，该联轴器的目的是提供一种挠性联轴器，其设有具有改进形状的缝隙，该缝隙可减少或分散应力集中，并获得更均匀的应力分布，从而避免产生裂纹或任何其它对联轴器的损害，并改善联轴器的可靠性和耐用性。
    这种挠性联轴器,包括由刚性材料制成的管形毂,其中该毂设有缝隙,其基本沿周向延伸以向该毂提供挠性,该毂具有轴向孔,从而可将在毂的一端处容纳在该轴向孔中的主动转动轴的转动力能够传递给从动转动轴,该从动转动轴与毂的另一端相连,其中该毂的邻近缝隙的部分的周向端部都为凸起形状,其至少在外圆周部分处具有弧形向后倾斜表面。
    该挠性联轴器进行了疲劳断裂试验。该试验表明当施加了比额定载荷打150%的载荷时，传统的联轴器在重复施加约3百万次该载荷时断裂，而根据该联轴器甚至在重复施加1千万次该载荷仍可正确工作。

常见问题（FAQ）

这篇文章主要讲了什么？
    考虑到现有技术的问题，该联轴器的目的是提供一种挠性联轴器，其设有具有改进形状的缝隙，该缝隙可减少或分散应力集中，并获得更均匀的应力分布，从而避免产生裂纹或任何其它对联轴器的损害，并改善联轴器的可靠性和耐用性。    这种挠性联轴器,包括由刚性材料制成的管形毂,其中该毂设有缝隙,其基本沿周向延伸以向该毂提供挠性,
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