广西向南两大运输干线常态化
摘要： 目前广西向南已经实现海运班轮常态化开行。开通了北部湾港到香港“天天班”和北部湾港—新加坡—印度—迪拜的集装箱航线。截至2018年5月25日，北部湾—香港航线在今年已开行101.5班(共203航次)，平均每周6班；北部湾港—新加坡航线今年已开行44.5班(共89航次)，平均每周2-3班。海铁联运班列也稳定、平衡发展。截
目前广西向南已经实现海运班轮常态化开行。开通了北部湾港到香港“天天班”和北部湾港—新加坡—印度—迪拜的集装箱航线。截至2018年5月25日，北部湾—香港航线在今年已开行101.5班(共203航次)，平均每周6班；北部湾港—新加坡航线今年已开行44.5班(共89航次)，平均每周2-3班。海铁联运班列也稳定、平衡发展。截至2018年5月25日，北部湾港—重庆集装箱班列今年开行了145列，实现了上下行每周各3班的预定目标。通达周边省份班列取得新进展,稳定开行“蓉桂”“陇桂”“黔桂”等多个集装箱班列
常见问题（FAQ）
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- 目前广西向南已经实现海运班轮常态化开行。开通了北部湾港到香港“天天班”和北部湾港—新加坡—印度—迪拜的集装箱航线。截至2018年5月25日，北部湾—香港航线在今年已开行101.5班(共203航次)，平均每周6班；北部湾港—新加坡航线今年已开行44.5班(共89航次)，平均每周2-3班。海铁联运班列也稳定、平衡发展。截
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