商用车将戴油耗"紧箍" 重卡行业洗牌在即?

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摘要：  《重型商用车辆燃料消耗量限值》(下称《限值》)标准制定工作正在紧张推进，预计七八月份将制定完成。这意味着，从4年前便开始收集数据的商用车节能政策进入真正的倒计时。对于一直对此项政策比较抵触的商用车企业来说，更严峻的排放标准意味着一场产业变革正在袭来。　　《第一财经日报》近日从工信部获悉，工信部已经制定完成了《重型商

 

 
《重型商用车辆燃料消耗量限值》(下称《限值》)标准制定工作正在紧张推进，预计七八月份将制定完成。这意味着，从4年前便开始收集数据的商用车节能政策进入真正的倒计时。对于一直对此项政策比较抵触的商用车企业来说，更严峻的排放标准意味着一场产业变革正在袭来。
　　《第一财经日报》近日从工信部获悉，工信部已经制定完成了《重型商用车燃料消耗量测量方法》国家标准，正在抓紧推进《限值》国家标准的制定，预计今年内可以完成并发布实施。
 
　　“中国将成为世界上较早发布重型汽车燃料消耗量标准的国家之一。”工信部装备工业司司长张相木不久前曾公开表示，而这也是工信部首次明确《限值》正式实施的时间表。
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常见问题（FAQ）

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  《重型商用车辆燃料消耗量限值》(下称《限值》)标准制定工作正在紧张推进，预计七八月份将制定完成。这意味着，从4年前便开始收集数据的商用车节能政策进入真正的倒计时。对于一直对此项政策比较抵触的商用车企业来说，更严峻的排放标准意味着一场产业变革正在袭来。　　《第一财经日报》近日从工信部获悉，工信部已经制定完成了《重型商
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