行车的使用发展要注意安全

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摘要： 行车柔性起重机系统应用模块化设计代替传统的整机设计概念，将起重机功能上基本相同的部件制成具有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块。行车使用后的状态要符合安全要求，如存在安全隐患，必须及时消除    1、行车使用后钢丝绳不可以有断头、变形等现象，而且钢丝绳的卡子和压板不可以松动，如有松动，必须固定。    2、使

 行车柔性起重机系统应用模块化设计代替传统的整机设计概念，将起重机功能上基本相同的部件制成具有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块。行车使用后的状态要符合安全要求，如存在安全隐患，必须及时消除
    1、行车使用后钢丝绳不可以有断头、变形等现象，而且钢丝绳的卡子和压板不可以松动，如有松动，必须固定。
    2、使用后卷筒、平衡轮和制动器都不应该有裂痕或者松动。其中，卷筒壁的厚度要在原来的80%以上，制动带厚度要在原来的50%以上。
    3、使用后开口增幅不能大于15%，扭拧变形不能大于10%。
    4、行车使用后安全卷应该大于两周。

常见问题（FAQ）

这篇文章主要讲了什么？
 行车柔性起重机系统应用模块化设计代替传统的整机设计概念，将起重机功能上基本相同的部件制成具有多种用途，有相同联接要素和可互换的标准模块。行车使用后的状态要符合安全要求，如存在安全隐患，必须及时消除    1、行车使用后钢丝绳不可以有断头、变形等现象，而且钢丝绳的卡子和压板不可以松动，如有松动，必须固定。    2、使
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