汽车加气发展状况 国内发展
摘要：在我国天然气、液化石油气汽车技术只是近10年来才得到迅速的发展，相比之下，国产的加气设备，如天然气压缩机、脱硫、脱水设备、控制设备等均处于一种较底水平发展阶段，设备自动化水平较低，站内操作人员较多。 截止2003年，我国已有压缩天然气加气站310座，液化石油气站404座，液化天然气加气站1座；已改压缩天然气汽车8563
在我国天然气、液化石油气汽车技术只是近10年来才得到迅速的发展，相比之下，国产的加气设备，如天然气压缩机、脱硫、脱水设备、控制设备等均处于一种较底水平发展阶段，设备自动化水平较低，站内操作人员较多。 截止2003年，我国已有压缩天然气加气站310座，液化石油气站404座，液化天然气加气站1座；已改压缩天然气汽车85630辆，液化石油气汽车136000辆，液化天然气汽车30辆。全国的汽车加气站从业人员已达12万多人，到目前为止还没有统一的工作作业标准，给操作工作带来极大的不便，易造成安全事故。
常见问题（FAQ）
- 这篇文章主要讲了什么？
- 在我国天然气、液化石油气汽车技术只是近10年来才得到迅速的发展，相比之下，国产的加气设备，如天然气压缩机、脱硫、脱水设备、控制设备等均处于一种较底水平发展阶段，设备自动化水平较低，站内操作人员较多。 截止2003年，我国已有压缩天然气加气站310座，液化石油气站404座，液化天然气加气站1座；已改压缩天然气汽车8563
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