1.确定调车需求
专快线车辆：调车员收到配载部的调车信息以及相应线路货量后根据对市场车辆信息的了解以及车辆的需求情况，与配载部进行协商调整车辆信息，确定调车计划。
分部整车需求：以NIS调车管理系统所录入的调车信息为准进行核实，调车员根据分部的货量需求做出具体的调车计划。
2.货量核实
专快线车辆：在NIS配载系统中专快线自动配载中输入相应的专快线线路，点击“开始配载”，查询相应线路的货量，核实货量是否稳定；
分部整车：调车员需向业务员核实确切的货物体积、重量、付款方式、提货地点、送货地点以及货物的特殊尺寸要求。
3.是否有特殊要求
车辆的特殊需求大体有：车辆龙门能否拆除；货箱干净，没有异味；车宽必须有2.4米，车长的确切尺寸；车型的具体情况；车辆时效的要求；两地配载的具体要求;分部整车的卸货时效；分部整车的装货情况等。
4.发出调车信息
(1)根据核实后的车型以及合同车的线路优先安排使用合同车，联系各合同车队队长或调度告知具体用车需求。
(2)根据核实后的车型向1-3家信息部发送调车申请，从中选择信誉度高且价格合理的信息部调车。
(3)调车后要求司机按照公司要求到达装货地点装货，专快线车辆最晚到达运作部的时间不得超过13:30,分部整车以客户所要求装货时间为准。
5.价格谈判
调车员掌握各自区域各自车型的价格，灵活巧妙地跟信息部进行谈判，要求既要保证公司的利益也要保证彼此合作的顺畅。
6.调车确认
调车员收到信息部的车辆信息如车牌、目的站、车辆尺寸、装载重量、司机电话、运费、预付车费等之后，需在调车本上进行登记确认，并在NIS系统重新确认调车价格。
7.证件检查
车辆到达运作部时，配载员必须严格检查司机的五证（身份证、行驶证、驾驶证、保险卡、运营证）是否齐全，核查证件的真实性，并对司机证件的齐全性进行登记。
8.车辆到位核实
(1)核实车辆是否停放到位、挂车车头是否摘掉以及敞篷车篷布、杆栏和龙门是否按照要求拆掉。
(2)对车辆尺寸进行核实。
(3)对每辆到位的车在车地板上用粉笔写上车牌的目的地，以防止外场装错车。
9.出单
配载处根据车辆的尺寸出预配单。
10.外场装货
若安排外场进行装货，司机应保持手机随时畅通，对于外场的合理需求应予以配合。
11.合同手续办理
装完货后，在配载处办理运输协议，配载员必须在合同上注明运行途中异常情况处理联系电话以及相关处理程序，在紧急联系人一栏注明相关调车员的联系方式。
12.车辆跟踪及异常处理
车辆跟踪是指查询部门每日定时通过管车宝、GPS、电话询问司机行驶状况（包括目前行驶的地址、行驶是否正常、预计到达时间）并把行驶情况在NIS车辆长途跟踪模块中备注的行为。
异常处理提供对路途中车辆出现的任何异常情况处理的方法。异常情况是指省际运输车辆在行驶途中遇到交通意外、道路堵塞等交通异常，以及大雪、大雾、暴雨、地震、泥石流等自然异常，很可能导致货物延误时效的情况。
13.车辆到达
(1)到达部门打车辆到达卡，安排卸货。
(2)如果车辆在规定时间准时到达，且无货损货差，正常给司机结账付款。
(3)如果有异常，则按异常的不同作出相应的处理。
①时效异常：则按时效管理部的罚款要求对司机作出相应的处罚。
②货差：按货物的价值暂押司机运费回广州结款。
a.货物找到后，则正常给司机结款。
b.货物确认丢失，则按照客户理赔数额对司机进行扣款。