本次赛事，通过对参赛物流企业赛前和赛后整车百公里油耗数据对比，发现在经过场地操控赛和道路实况赛的测试考验，以及专业驾驶培训之后，参赛企业赛后整车百公里油耗较赛前降低2.8升，按照每辆车年运营里程15-20万公里测算，一年至少省3万块钱。在2018中国危化品物流行业安全高质量发展与合作论坛上，经过相关政府部门、行业协会专家的政策解读，以及行业标杆物流公司代表分享运营管理方面的实战经验和成功案例，激发了现场物流企业对行业未来的发展信心。而福田戴姆勒汽车也针对赛事中购车的用户，推出订购最高可享每台车5000元优惠，“以旧换新”购欧曼新车最高享10000元置换补贴政策的大力度优惠，现场斩获订单317台。
大赛降本帮助企业每台车降低3万元油耗支出
据统计，我国有危化品运输企业1万家左右，道路运输车辆超过30万辆，从业人员约120万人，全行业货物运输量保持在16亿吨以上。虽然行业设有行业门槛，利润相对可观，但企业整体成本也相对较高，而油耗又成为最重要的开支之一。在本次赛事中，参赛企业共选派了30余名来自一线的精英物流司机选手参赛。根据赛前对参赛选手的摸底评估，发现选手百公里平均油耗大约为34.5升，而在驾驶培训专业教练的指导后，以及依托Super Fleet超级车队管理系统针对选手在实际道路驾驶过程中的不良驾驶行为的纠正，参赛选手赛后的平均油耗仅为31.7升，践行了大赛降本的目标。