桥梁GJZ250*250*42橡胶支座

GJZ250*250*42 板式橡胶支座表面粘复一层聚*板，就能制作成聚*滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外，因聚*板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载，大位移量的桥梁使用。桥梁橡胶支座不仅技术性能优良，还具有构造简单、价格低廉、无需养护 易于更换缓冲隔震、建筑高度低等特点。因而在桥梁界颇，受欢迎，被广泛使用。 圆形橡胶支座 板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该品种型的橡胶支座有足够的竖向刚度以接受垂直荷载，且能将上部结构的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以习惯梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移。 板式橡胶支座的品种: 首要分为：圆形板式橡胶支座、矩形板式橡胶支座和四氟板式橡胶支座。 圆形板式橡胶支座：即是外形为圆形的板式橡胶支座。其承载力可达12MN，能够弹性吸收上部结构各方向的变形；它的承压面与矩形支座比较，没有应力集中现象；安装便利，能够不考虑方向性；与相同效果的其他类型支座比较造价低，维修维护便利。 矩形板式橡胶支座：外形为矩形的板式橡胶支座。圆形与矩形板式橡胶支座已广泛应用于桥梁修建、水电工程、房子抗震等设备上，与原用的钢支座比较，有结构简略，安装便利；节约钢材，价格低廉；维护简便，易于替换等优点，且本品修建高度低，对桥梁设计与下降造价有益；有良好的隔震效果，可削减活载与力对修建物的冲击效果。 *滑板板式橡胶支座：是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚*板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形，能接受垂直荷载及习惯梁端转动外，因*与梁底不锈钢板间的低摩擦系数（μ≤0.03）可使桥梁上部结构的水平位移不受限制。 橡胶支座 1.竖向承载力 GPZ（2009）型盆式橡胶支座竖向承载力（即支座反力，单位MN）分33级，即0.4、0.5、0.6、0.8、1、1.5、2、2.5、 3、3.5、4、5、6、7、8、 9、10、 12.5、 15、17.5、20、22.5、25、 27.5、30、 32.5、35、37.5、40、45、50、55 和60。 在竖向设计荷载作用下，橡胶支座压缩变形值不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环外径的0.5%，支座残余变形不超过总变形量的5%。 2.水平承载力 本标准系列中，固定支座在各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力均不小于支座竖向承载力的10%。减震型支座水平承载力不小于支座竖向承载力的20%。 3.转角 支座转动角度不小于0.02rad。 4. 摩阻系数 加5201硅脂润滑后，常温型活动支座设计摩阻系数取0.03。 加5201硅脂润滑后，耐寒型活动支座设计摩阻系数取0.06。 标签：     橡胶支座   橡胶支座厂家
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