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用途： 汽车空调管适用于输送冷媒R134a的各型号汽车空调用橡胶管 特性： 采用耐天候良好的特种橡胶制造，并采用耐超低冷媒渗透性能和低湿渗透性能的尼龙阻隔材料作为隔离层，外观为黑色光面橡胶管。执行QC/T664-2000标准，不仅仅满足各国内外各大汽车制造厂商的标准要求，而且更能体现着利通公司对改善人类生存环境的关注和不懈努力。  简介： 1、生产设备准备   汽车空调管需要的设备还是比较多的，锯管机、端末成型机（旋沟、镦头、滚齿等）、弯管机、扣压机，检漏仪，有一些要焊接的需要铝焊，清洗机、烘干机，空调系统包括，压缩机，塑料壳体，铝的蒸发器、加热器、冷凝器；铝的管路。需要做翅片的制片机，还有做护板的三机一体的设备，另外组要主板打孔的大型半自动冲床，做集流管吗就用切割机就行了。还有集流管打孔的小型冲孔冲床及集流管割槽的割槽机，还有制作导管，接头的弯管机。另外还需要氩弧焊的设备。 2、制冷      平流式冷凝器采用扁管，制冷剂由管接头进入圆柱形集管，然后分流进入椭圆扁管，平行的流到对面的集管，最后通过跨接管回到管接头座。扁管之间嵌有散热片。这种冷凝器具有空气侧和制冷剂侧的压力损失小、传热系数高、重量轻、结构紧凑和制冷剂充灌量少等特点，更适合于R134a工质。据文献介绍，与管带式冷凝器相比，在制冷剂相同的情况下，平流式的制冷剂侧压力降只是管带式的20%，而换热性能却能提高约70%。 3、步骤 平行流铝扁管能够承载较高的工作压力和较大的散热量，该铝扁管在经过表面在线喷锌处理后，能够同时具有与翅片的可焊合性能和良好的防腐蚀性能，成为新型制冷剂的选择。该产品材质牌号基本为纯铝，如1200或D97等，目前的生产方式有铸棒挤压和铝杆连续挤压两种，生产步骤为：挤压->喷锌->盘管->矫直和无屑切割。 4、汽车空调管气密性检测 1）：制造两个径向接头接在管路上，一头用径向插口堵盖堵上，另一头接氮气瓶出口的转接阀口充氮气浸入水中看气泡。 2）：用橡胶软管一头接进气一头接氮气瓶出口，都用卡箍紧死管路出口用橡胶塞活径向接口堵死，下一步同上。 适用车型：轿车、微型车、卡车、大中巴客车。 详细参数   LT789A系列规格尺寸（适用于微型车、卡车及售后市场）   LT789B系列规格尺寸（适用于微型车、卡车、大中巴客车及售后市场） 规格 NOM SIZE 内径(mm) INSIDE DIAMETER 外径（mm） OUTSIDE DIAMETER   规格 NOM SIZE 内径(mm) INSIDE DIAMETER 外径（mm） OUTSIDE DIAMETER 8.0 Φ8±0.3 Φ15.2±0.4   5/16 Φ8.2±0.4 Φ19.0±0.5 11.2 Φ11.2±0.3 Φ18.4±0.4   13/32 Φ10.5±0.4 Φ23.0±0.8 13.0 Φ13.0±0.3 Φ21.0±0.4   1/2A Φ13.0±0.5 Φ25.4±0.8 15.2A Φ15.2±0.4 Φ24.5±0.5   1/2B Φ13.0±0.5 Φ23.0±0.8 15.2B Φ15.2±0.4 Φ23±0.5   1/2C Φ13.0±0.5 Φ22.4±0.8         5/8 Φ16.1±0.5 Φ28.6±0.8               标签： 汽车空调 汽车空调 橡胶空调   汽车空调散热管 汽车空调热水管 橡胶空调管   汽车空调管   汽车空调管厂家
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