电池IEC62133测试

2012年12月，国际电工委员会(IEC)正式发布了针对电池产品的国际安全标准IEC62133第二版本IEC 62133:2012(ed2.0)。此标准主要是针对含碱性或非酸性电解液的单体蓄电池和电池组和便携式密封单体蓄电池及电池组的安全要求（含锂电池、镍氢电池、镍*电池等类型）。 新版IEC 62133测试条款部分分成了两大板块：镍电池体系和锂电池体系，本文以锂电池体系部分为例介绍主要变化点。 在测试项目上新增了强制内部短路、过充电（pack）、运输测试等测试项以及锂电池的设计建议。同时对充电步骤、持续低压充电测试项做了更新。 1 更新后的充电步骤 根据新版IEC 62133的要求，当电芯测试以下三项外部短路、热冲击、挤压，及电池测试外部短路时，电芯或电池充电需要在充电温度*和最小限值下进行。 2 新增强制内部短路测试 该测试目的是模拟电芯在制造过程中可能进入的金属粉尘、碎料颗粒等杂质，在正负极间刺穿隔膜造成内部短路时的潜在危险程度。其测试对象针对圆柱形或棱柱形电芯。目前该项测试仅适用于韩国、日本、瑞士及法国。其测试方法如下： 在温度20±5℃，露点≤-25℃的环境下。将充满电的电芯拆解，并将卷芯取出外壳。L形镍片（0.2mm高，0.1mm宽，每边1mm长）放入镍片后，将卷芯复位，装入一个袋子，以避免电解液挥发。整个过程在10分钟内完成。袋子在*测试温度和*测试温度下存放45±15min。 将卷芯从袋子里取出。立即将压力装置接触卷芯，在镍片插入的位置，挤压具在*和*测试温度下逐渐降低，以0.1mm/秒的速率。直到达到如下情形时停止测试： 电芯电压降低到50mv，或压力达到800N。棱型电芯，压力达到400N时停止。 判定要求：不起火。 3 新增运输测试 根据新版IEC 62133要求，锂电池须按照IEC 62281要求通过相关测试，其测试项目和UN38.3测试项目是一样的。因此，如果制造商可提供证明符合UN运输要求的文件，运输测试可不需测试，直接判定运输测试合格。 标签：     深圳市电池测试   深圳市电池测试厂家
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